高德地圖的發(fā)展歷史

高德地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)導(dǎo)航的發(fā)展史：

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高德甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)導(dǎo)航的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)從20世紀(jì)90年代起就已開(kāi)始涉足GPS領(lǐng)域甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)導(dǎo)航的工作，2002年7月，高德軟件有限公司成立后，在高德創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下，高德的研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)艱辛探索，根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)家基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，歷經(jīng)半年的時(shí)間，終于開(kāi)發(fā)完成一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺(tái)。

技術(shù)的探索和創(chuàng)新給高德帶來(lái)了商業(yè)契機(jī)。2002年8月，高德與愛(ài)信AW、富士Ten等公司合資成立北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司，開(kāi)始致力于車(chē)載導(dǎo)航電子地圖銷(xiāo)售市場(chǎng)的開(kāi)拓。

高德獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)后，在進(jìn)行導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容和導(dǎo)航引擎研發(fā)、積累的同時(shí)，致力于探索和創(chuàng)新商業(yè)模式，為客戶提供一體化解決方案，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。領(lǐng)先的核心技術(shù)和創(chuàng)新的商業(yè)模式使高德的產(chǎn)品服務(wù)在汽車(chē)導(dǎo)航應(yīng)用、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)應(yīng)用、政府和企業(yè)應(yīng)用三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得優(yōu)異的成績(jī)，也確立了高德在中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。

2010年7月1日，高德在美國(guó)納斯達(dá)克全球精選市場(chǎng)成功上市，股票代碼為AMAP，實(shí)現(xiàn)了公司發(fā)展新的歷史性跨越。

2014年4月，高德正式與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成并購(gòu)協(xié)議。阿里將以每股普通股5.25美元或每股美國(guó)存托股份(ADS)21.00美元的收購(gòu)對(duì)價(jià)收購(gòu)高德其余72%的股份。

高德董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官成從武表示：“相信本次交易是對(duì)高德股東利益的最大化。成為阿里巴巴的成員是高德員工和客戶的最好選擇。阿里巴巴將為公司提供豐富的戰(zhàn)略性資源和幫助，加速高德位置服務(wù)在中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系中的滲透?！?/p>

擴(kuò)展資料：

高德地圖簡(jiǎn)介：

基礎(chǔ)功能

最新地圖瀏覽器：最新矢量地圖渲染，最高質(zhì)量地圖效果、最 豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗(yàn)、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。專(zhuān)業(yè)地圖服務(wù)：實(shí)地采集、網(wǎng)絡(luò)采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬(wàn)POI信息，每年四次信息更新

領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省流量超過(guò)90%。專(zhuān)業(yè)在線導(dǎo)航功能：覆蓋全國(guó)364個(gè)城市、全國(guó)道路里程352萬(wàn)公里。在線導(dǎo)航功能：最新高德在線導(dǎo)航引擎，全程語(yǔ)音指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

AR虛擬實(shí)景：AR功能結(jié)合手機(jī)攝像頭和用戶位置、方向等信息，將信息點(diǎn)以更直觀的方式展現(xiàn)給用戶，為發(fā)現(xiàn)和目標(biāo)地點(diǎn)指引

豐富的出行查詢(xún)功能：地名信息查詢(xún)、分類(lèi)信息查詢(xún)、公交換乘、駕車(chē)路線規(guī)劃、公交線路查詢(xún)、位置收藏夾等豐富的基礎(chǔ)地理信息查詢(xún)工具。鎖屏語(yǔ)音提示，即使甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)導(dǎo)航你的手機(jī)在鎖屏狀態(tài)也能聽(tīng)到高德導(dǎo)航的語(yǔ)音提示，不用擔(dān)心一直開(kāi)著手機(jī)屏幕費(fèi)電了。

夜間導(dǎo)航HUD抬頭提示，打開(kāi)高德導(dǎo)航并開(kāi)啟HUD，把手機(jī)放到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃下，高德導(dǎo)航會(huì)把路線提示倒映到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上，看起來(lái)特別方便，不用擔(dān)心低頭看手機(jī)影響駕駛了。

高德是中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、測(cè)繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)成為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

公司2010年登陸美國(guó)納斯達(dá)克全球精選市場(chǎng)（NasdaqAMAP）。2014年12月，高德發(fā)布了“出行保障”計(jì)劃，宣布此項(xiàng)服務(wù)長(zhǎng)期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。2018年6月5日 蘋(píng)果在美國(guó)時(shí)間6月4日的蘋(píng)果開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，發(fā)布了最新的iOS 12操作系統(tǒng)，CarPlay支持高德地圖。

參考資料來(lái)源：百度百科-高德

高德導(dǎo)航是那個(gè)國(guó)家的？

高德導(dǎo)航是中國(guó)的。

高德是中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、測(cè)繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)。

公司2010年登陸美國(guó)納斯達(dá)克全球精選市場(chǎng)。2014年12月，高德發(fā)布了“出行保障”計(jì)劃，宣布此項(xiàng)服務(wù)長(zhǎng)期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。

擴(kuò)展資料

高德導(dǎo)航是一款為車(chē)主用戶提供的安全、易用、高效的離線手機(jī)導(dǎo)航軟件。專(zhuān)注導(dǎo)航領(lǐng)域研發(fā)十余年，產(chǎn)品覆蓋所有手機(jī)平臺(tái)，連續(xù)十個(gè)季度蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)手機(jī)導(dǎo)航第一的市場(chǎng)份額。

高德導(dǎo)航采用專(zhuān)業(yè)車(chē)載導(dǎo)航引擎、最智能的導(dǎo)航引導(dǎo)、最精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)、最人性的設(shè)計(jì)理念，，搭載最前沿的AR導(dǎo)航、3D實(shí)景導(dǎo)航、豐富的地圖配色、完善的軟件及數(shù)據(jù)升級(jí)方案、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)路況顯示、云端數(shù)據(jù)同步等功能。

參考資料高德導(dǎo)航＿百度百科

百度地圖和高德地圖哪個(gè)更好用？

我本人經(jīng)常自駕車(chē)出差，常駕車(chē)去的地方有山東、遼寧、河北等地。毎次出差一上車(chē)就設(shè)置導(dǎo)航，我有兩部手機(jī)，一部是”oppo”的，自帶百度地圖；另一部是“蘋(píng)果”的，自帶高德地圖。導(dǎo)航的時(shí)候這兩部手機(jī)轉(zhuǎn)流用。我個(gè)人感覺(jué)還是百度地圖好用，體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 畫(huà)面內(nèi)容豐富：高速上的服務(wù)區(qū)有幾個(gè)，最近的服務(wù)區(qū)有幾公里；最近的加油站有多遠(yuǎn)；有多少個(gè)攝像頭、每個(gè)區(qū)間的限速是多少；你駕車(chē)的車(chē)速是多少，如超速則顯示為紅色，提醒你及時(shí)減速；到岔路口會(huì)提前顯示，防止走錯(cuò)路；駕車(chē)超過(guò)4小時(shí)，會(huì)有語(yǔ)音提醒，注意休息，防止疲勞駕駛；到終點(diǎn)后會(huì)有打分，對(duì)你的駕駛技術(shù)進(jìn)行評(píng)定；最近又新增了一個(gè)功能，到達(dá)目的地后可以幫助尋找停車(chē)場(chǎng)，這個(gè)功能非常實(shí)用，如果是在市中心，找停車(chē)場(chǎng)可不是一件容易的事情。

2. 畫(huà)面色彩豐富，看看舒服。

3. 語(yǔ)音悅耳，聽(tīng)著舒服。

而高德地圖在以上幾方面均比不上百度地圖，特別是語(yǔ)音，是一個(gè)沙啞的女聲，還經(jīng)常播錯(cuò)別字！蘋(píng)果手機(jī)廠家那么有錢(qián)，為什么不搞一個(gè)好一點(diǎn)的導(dǎo)航地圖供大家使用呢！最起碼語(yǔ)音這塊兒，找一個(gè)聲音好聽(tīng)的播報(bào)員來(lái)播報(bào)多媽呢？！搞不懂蘋(píng)果手機(jī)廠家是怎么想的？！

作為一個(gè)重度地圖用戶，同時(shí)也對(duì)地圖行業(yè)略有了解，我來(lái)答一下。

其實(shí)，最近幾年，無(wú)論是界面還是功能，你會(huì)發(fā)現(xiàn)高德和百度越來(lái)越趨同。實(shí)際上，不只如此，在地圖數(shù)據(jù)的采集，處理，發(fā)布相關(guān)的技術(shù)與流程，以及導(dǎo)航路徑規(guī)劃的算法邏輯方面，其實(shí)各家的思路和技術(shù)也沒(méi)有太大差異。這也是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展階段下的一個(gè)自然的結(jié)果。

不過(guò)，這并不意味著兩家的體驗(yàn)也是一樣的。網(wǎng)上能搜到很多地圖poi或者導(dǎo)航規(guī)劃出錯(cuò)的例子，各家都有。實(shí)際上，如果你兩家都經(jīng)常用，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)有些場(chǎng)景下好像高德更準(zhǔn)，有的時(shí)候百度更準(zhǔn)，畢竟地圖只能無(wú)限趨近于真實(shí)世界，而不可能完全實(shí)時(shí)還原。

那么問(wèn)題來(lái)了，究竟誰(shuí)好的問(wèn)題還能不能有答案？我覺(jué)得能，其實(shí)判斷標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單，就是看誰(shuí)的用戶更多。如今無(wú)論是地圖采集更新，還是基于實(shí)時(shí)路況的避堵引導(dǎo)，一個(gè)主要的數(shù)據(jù)源都是ugc的眾包數(shù)據(jù)。在這種情況下，誰(shuí)的用戶更多，誰(shuí)就能更快發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)世界的變化，更準(zhǔn)確地了解實(shí)時(shí)路況信息，從而更好地為用戶服務(wù)。這就是地圖行業(yè)的馬太效應(yīng)。

從這幾年的發(fā)展來(lái)看，高德的用戶增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯更猛，總用戶量和日活都已經(jīng)超過(guò)百度，所以如果不聚焦在個(gè)案，而是總體評(píng)價(jià)的話，我認(rèn)為高德地圖更好一些。

2017年6月10日，從河南固始縣開(kāi)車(chē)到金寨安徽金寨全軍村，我和朋友用高德地圖和百度地圖進(jìn)行了對(duì)比。因?yàn)槟康牡厥桥笥褟奈⑿派习l(fā)過(guò)來(lái)的，使用車(chē)載地圖并不是很方便。另外，車(chē)載地圖是四維地圖，根本就不可靠。我們同時(shí)使用兩個(gè)地圖，不是有意做實(shí)驗(yàn)，而是怕走錯(cuò)路。

結(jié)果高德地圖明知道我們開(kāi)車(chē)，卻把我們引到非常窄的小路上去。有些道路在百度上根本都沒(méi)有。這是好還是不好呢？

按照百度地圖的導(dǎo)航要彎一個(gè)大圈子，但確實(shí)會(huì)快很多，按照百度地圖指導(dǎo)的線路，半個(gè)小時(shí)就到的路程，用高德地圖指導(dǎo)的路線，卻走了將近兩個(gè)小時(shí)。線路中，有一座高危的舊石橋。從天色大亮一直走到晚上黑燈瞎火。

當(dāng)然也不排除朋友在導(dǎo)航設(shè)置中選擇的是最近路程。晚上12點(diǎn)多回返程的時(shí)候用的是百度地圖，很快就回去了。

正如前面我說(shuō)過(guò)高德地圖對(duì)河流有標(biāo)識(shí)，百度地圖完全沒(méi)有。

哪個(gè)地圖更好？我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題的看法也會(huì)是見(jiàn)仁見(jiàn)智，憑自己喜好吧。

我感覺(jué)百度地圖比較好用，一直在用百度，沒(méi)走錯(cuò)過(guò)一次，畫(huà)面很清晰，不會(huì)倒到村里。去年用過(guò)一次高德地圖，直接讓我在村里走了半個(gè)小時(shí)，今年新買(mǎi)的手機(jī)自帶高德地圖，還沒(méi)來(lái)得及下，結(jié)果從辛集到衡水走下道，直接又把我干到村里了，太失望了

高德地圖好用

個(gè)人見(jiàn)解：

1.高德地圖對(duì)違章路段的提示較為細(xì)致，尤其是高速的測(cè)速路段。

2.城市道路數(shù)據(jù)無(wú)差異，百度和高德都可以覆蓋。但鄉(xiāng)間小路百度地圖的記錄的數(shù)據(jù)比高德更完善，很多無(wú)名道路百度地圖也能導(dǎo)航。

3.基于上面第2個(gè)原因，百度地圖抄捷徑的能力比高德強(qiáng)。我試過(guò)在番禺市良路進(jìn)入市南路，高德的導(dǎo)航是按照正常道路走，這樣要多過(guò)一個(gè)紅綠燈 ，但是百度地圖懂得教我從小區(qū)外面的道路抄過(guò)，節(jié)省了一個(gè)紅綠燈。

4.在定位速度方面，同樣的設(shè)備，高德的靈敏度會(huì)好一點(diǎn)。特別是一些高架橋的岔口，如果車(chē)速快一點(diǎn)的話，已經(jīng)過(guò)了可以變道的虛線了，但是百度地圖還沒(méi)提示，會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)岔口的情況，但高德在這方面的定位和提示方面會(huì)靈敏一點(diǎn)、細(xì)致一點(diǎn)。

5.在AI算法方面，特別是碰上擁堵情況下的最優(yōu)路線規(guī)劃方面，則是百度地圖略勝一籌。在節(jié)假日車(chē)流高峰的時(shí)候，到一個(gè)地方往往往往會(huì)有不同的道路選擇，究竟是走近而擁堵的道路，還是選擇遠(yuǎn)而順暢的道路，這是比較糾結(jié)的。在這方面百度和高德的意見(jiàn)往往會(huì)不一樣，但是百度地圖對(duì)最快路徑的判斷會(huì)比高德地圖的要準(zhǔn)確

只有高德?lián)碛袊?guó)家認(rèn)可的 “導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)”、“航空攝影測(cè)繪甲級(jí)資質(zhì)”、”互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)“，是國(guó)內(nèi)第一家同時(shí)擁有三甲測(cè)繪資質(zhì)的公司。百度只不過(guò)是做APP玩，靠買(mǎi)他人數(shù)據(jù)，提供所謂導(dǎo)航服務(wù)而已。正因?yàn)楦叩沦Y質(zhì)，實(shí)力，技術(shù)雄厚，因而國(guó)外涉及中國(guó)地圖服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航，手機(jī)導(dǎo)航等，首選與高德合作。就連蘋(píng)果IOS系統(tǒng)在中國(guó)地圖導(dǎo)航都要用高德地圖數(shù)據(jù)。網(wǎng)上總有百度，高德之爭(zhēng)，其實(shí)很多人根本不懂，也不會(huì)使用高德地圖，了解了真相其實(shí)根本沒(méi)必要爭(zhēng)，因?yàn)槭聦?shí)就在那里擺著。至于很多人說(shuō)高德喜歡走小路，繞路，我想告訴你，智能導(dǎo)航軟件規(guī)劃路徑，除了智能自動(dòng)選擇外，你必須給出限定的條件。比如高速優(yōu)先，車(chē)型大貨車(chē)，高德無(wú)論如何也不會(huì)帶你走國(guó)道，什么小路！當(dāng)然，你選擇避免收費(fèi)，不走高速，導(dǎo)航規(guī)劃走國(guó)道也很正常。選擇國(guó)道自然有許多意想不到的路況，因此不要怪罪導(dǎo)航不準(zhǔn)。所以必要時(shí)，最好把導(dǎo)航流量打開(kāi)，地圖會(huì)根據(jù)交通擁堵，封閉，事故狀況，實(shí)時(shí)規(guī)劃更新路徑。至于繞路問(wèn)題，為了避免擁堵，施工路段導(dǎo)航可能規(guī)避，但是此時(shí)你可以設(shè)置多個(gè)途徑點(diǎn)，讓路徑按照你想要的線路行走。無(wú)論用什么導(dǎo)航工具也好，第一別懶惰。第二多學(xué)，多實(shí)踐。第三，掌握 游戲 規(guī)則。

過(guò)來(lái)人經(jīng)驗(yàn)，高德地圖不得不說(shuō)是一個(gè)比較牛的軟件，我們每次外出找不到地方了只要找到高德地圖，百分之百的絕對(duì)找到目的地，但是百度地圖就不一樣了，下面來(lái)說(shuō)說(shuō)高德能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)功能。

　最新地圖瀏覽器：最新矢量地圖渲染，最高質(zhì)量地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗(yàn)、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。

　專(zhuān)業(yè)地圖服務(wù)：實(shí)地采集、網(wǎng)絡(luò)采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬(wàn)POI信息，每年四次信息更新

　領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省流量超過(guò)90%

　專(zhuān)業(yè)在線導(dǎo)航功能：覆蓋全國(guó)364個(gè)城市、全國(guó)道路里程352萬(wàn)公里

　在線導(dǎo)航功能：最新高德在線導(dǎo)航引擎，全程語(yǔ)音指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

　AR虛擬實(shí)景：AR功能結(jié)合手機(jī)攝像頭和用戶位置、方向等信息，將信息點(diǎn)以更直觀的方式展現(xiàn)給用戶，為發(fā)現(xiàn)和目標(biāo)地點(diǎn)指引

　豐富的出行查詢(xún)功能：地名信息查詢(xún)、分類(lèi)信息查詢(xún)、公交換乘、駕車(chē)路線規(guī)劃、公交線路查詢(xún)、位置收藏夾等豐富的基礎(chǔ)地理信息查詢(xún)工具。

　鎖屏語(yǔ)音提示，即使你的iPhone在鎖屏狀態(tài)也能聽(tīng)到高德導(dǎo)航的語(yǔ)音提示，不用擔(dān)心一直開(kāi)著iPhone屏幕費(fèi)電了。

　夜間導(dǎo)航HUD抬頭提示，打開(kāi)高德導(dǎo)航并開(kāi)啟HUD，把iPhone放到 汽車(chē) 擋風(fēng)玻璃下，高德導(dǎo)航會(huì)把路線提示倒映到 汽車(chē) 擋風(fēng)玻璃上，看起來(lái)特別方便，不用擔(dān)心低頭看手機(jī)影響駕駛了。

而以上這些百度地圖有的實(shí)現(xiàn)不了。而且有時(shí)候還導(dǎo)的不準(zhǔn)確，比如某個(gè)存的小地方百度地圖導(dǎo)不出來(lái)，而高德就可以，所以這就是為什么我們經(jīng)常用高德的原因

話說(shuō)什么時(shí)候用地圖？有首歌唱的回答的挺好，“陌生的城市里”。

首先說(shuō)一下，這兩款應(yīng)用我手機(jī)里都必備，另外還多一款叫谷歌地圖。偶爾出個(gè)境，你就知道谷歌地圖是個(gè)多么重要的利器了，當(dāng)然在祖國(guó)大陸境內(nèi)，這個(gè)還不好用。 那用哪款地圖比較方便呢？有的時(shí)候真的要講究天時(shí)地利人和了。不同時(shí)期，不同地方用不同的APP。

如果你馳騁在高速路上，老司機(jī)會(huì)告訴你，用高德地圖會(huì)比較好一些，因?yàn)楦叩碌倪@個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)能夠能更快的預(yù)知車(chē)主分叉路口，并且把路況即時(shí)詳細(xì)準(zhǔn)確的羅列出來(lái)的，但是百度地圖也可以，但是可能就會(huì)延遲一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間（不要說(shuō)我每次網(wǎng)絡(luò)都不好，不承認(rèn)）。

如果你在市區(qū)道路里面行駛或者在市區(qū)各個(gè)街道步行逛街的話，那么北方選擇百度地圖比較好，南方選擇高德地圖比較好，（PS：僅僅本人體驗(yàn)測(cè)試于北京、天津、杭州、上海）。

另外稍微說(shuō)一下，以上只是根據(jù)定位、導(dǎo)航去說(shuō)的，APP當(dāng)中還有一些其他功能，比如附近、打車(chē)等等業(yè)務(wù)功能還有自己體會(huì)一下方知是不是適合自己當(dāng)時(shí)使用。不過(guò)去境外一定要用Google地圖，百度地圖和高德宣傳的再好，在境外真是渣的不行，經(jīng)常把你定位在海里，或者導(dǎo)航方向出錯(cuò)。

推薦使用高德！

因?yàn)槊刻扉_(kāi)車(chē)上下班，生活在一線城市大家都懂得每次開(kāi)車(chē)出行地圖都會(huì)打開(kāi)看擁堵情況。百度地圖和高德地圖也分別有5年左右的使用時(shí)間。早期08年到14年左右一直使用百度地圖，但是在使用過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)幾次奇葩經(jīng)歷，居然出現(xiàn)了好幾次導(dǎo)航把路帶錯(cuò)的情況！??！而且地圖上的標(biāo)注也不準(zhǔn)確。第一次是按照百度地圖導(dǎo)航來(lái)開(kāi)車(chē)，被帶到了一條斷頭路上。第二次是在從山西老家回京的高速在五臺(tái)山那塊的被帶下高速繞行又上的高速。第三次是面試的公司地址在地圖上標(biāo)注錯(cuò)誤導(dǎo)致面試時(shí)間吃到了半小時(shí)。。。從此以后轉(zhuǎn)移到了高德地圖不再使用百度地圖！

高德已有4年多的使用時(shí)間，基本每天都會(huì)使用到，從各個(gè)方面都十分滿意，重要的是地圖地標(biāo)十分精準(zhǔn)沒(méi)有被帶錯(cuò)過(guò)，起始地目的地的路線規(guī)劃用時(shí)也十分精準(zhǔn)，包括擁堵路段擁堵時(shí)長(zhǎng)也有預(yù)估時(shí)間，還有個(gè)貼心功能是首頁(yè)底部會(huì)有每天的車(chē)牌號(hào)限行提示，以及外地牌照進(jìn)京的繞行路線，近期也接上了共享單車(chē)在里面也可以免費(fèi)來(lái)掃碼騎行小藍(lán)單車(chē)哦~

綜合來(lái)講，高德地圖APP還是很值得信賴(lài)的產(chǎn)品。希望我的以上經(jīng)歷可以幫助到樓主，謝謝~

高德地圖是哪個(gè)國(guó)家的

高德地圖是中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、測(cè)繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)。

高德自2002年起步以來(lái)，經(jīng)過(guò)十二年的不懈努力和艱辛探索，積累了扎實(shí)的技術(shù)，構(gòu)筑了地圖行業(yè)高壁壘，公司在各項(xiàng)業(yè)務(wù)取得重大發(fā)展的同時(shí)成為行業(yè)翹楚。

2010年，高德提出了向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，依托在汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)取得的領(lǐng)先地位，在產(chǎn)品、服務(wù)和商務(wù)模式上繼續(xù)不斷創(chuàng)新。

擴(kuò)展資料：

2014年7月18日，阿里巴巴集團(tuán)宣布此前收購(gòu)的高德控股正式完成私有化進(jìn)程，開(kāi)始與阿里進(jìn)行全面業(yè)務(wù)融合。美國(guó)時(shí)間7月17日，高德控股發(fā)布公告宣布停止上市公司身份，并成為阿里投資有限公司的全資子公司。

根據(jù)該協(xié)議，高德軟件股東將獲得每股普通股5.25美元，或每股美國(guó)存托股股份(ADS)21美元的收購(gòu)價(jià)。有資格獲得這一收購(gòu)價(jià)的股東將收到一封信函，直到其進(jìn)行相關(guān)操作。

高德軟件還宣布，該公司已經(jīng)要求在納斯達(dá)克全球市場(chǎng)停止交易該公司的ADS。他們還要求納斯達(dá)克向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交高德軟件的退市申請(qǐng)，并申請(qǐng)撤銷(xiāo)其證券的登記。

參考資料：百度百科--高德